戦争

ビスマルク戦艦の恐怖

ビスマルク戦艦の恐怖

ビスマルク戦艦に関する次の記事は、ヒトラーの軍艦の狩り ©2015 by Patrick Bishop。


ビスマルク 戦艦は、ナチスドイツ海軍向けに建造された最初のビスマルク級戦艦でした。この船は、第二次世界大戦までのドイツの軍事的優位性の最も明確な例でした。 ビスマルク そして彼女の姉妹船 ティルピッツ 両方とも42,500トンの重量があります。イギリスの戦艦 キングジョージV (KGV)建設中のクラスは、ドイツのクラスよりも12%近く軽量でした。

終了時、 ティルピッツ そして ビスマルク すべての部門で王立海軍の新しい艦艇に最適です。彼らはそれぞれ、8門の15インチ砲を14インチ主砲の キングジョージV。彼らはより速く、燃料補給なしではるかに長い距離を移動できました。また、甲板や船体、砲塔、機関室、雑誌を包む厚い鉄の鎧で非常によく保護されていました。彼らの敵は、しばしばドイツ人が彼らの戦艦を「沈めない」と宣言したと言いました。その主張は公式にはなされていないようです。建設業者は、戦後、クリーグスマリンがしばしば建設中に介入したことを明らかにしました。 ティルピッツ そしてそのビスマルク 「彼らの沈めないレベルを上げる」戦艦。その結果、 ティルピッツ、彼女の総重量の40パーセントが装甲でできていました。信念が育った ティルピッツ そしてそのビスマルク 戦艦は、イギリスの船や航空機がそれらに投げつける可能性のある魚雷、砲弾、または爆弾を生き残ることができます-それは根拠がありませんでした。戦後、イギリス海軍は資金不足に陥り、新しい兵器を開発する努力はほとんど行われていませんでした。魚雷と砲弾は微々たるもので、貫通力がありませんでした。技術開発に遅れを取らない最大の失敗は、海軍航空の分野にありました。海軍本部は現在、RAFから艦隊空軍の支配権を取り戻しつつあり、その装備プログラムは戦闘機と爆撃機を優先していた。海軍は、以前の紛争からの生存者のように見えた複葉機を備えた戦争に入っていました。

ビスマルク戦艦の恐怖

ニュースは1941年5月にイギリスに届いた ビスマルク 海にいた。同時に、大きな脅威と大きなチャンスが実現しました。彼女を沈めることは壮大な海軍の勝利として数えられるでしょう。また、一連のset折、失敗、失望の後、長らく待ち望まれていた良いニュースも提供します。英国の戦いを生き延びたという安心感は、国が孤立しており、今後の大きな困難に直面したという悲惨な認識に道を譲りました。国は現在、別の存在の闘争に従事しており、チャーチルは大西洋の戦いを洗礼しました。侵略の脅威によりイギリスを合意に至らなかったドイツは、戦略を切り替えて、彼女を世界の他の地域とつなぐライフラインを遮断することで彼女を服従させようとしました。チャーチルは、「暴力的な出来事の激流の中で、1つの不安が最高に君臨した...戦争を遂行する、あるいは自分自身を生かし続けるために、海路と港への自由な接近と入国を支配するすべての力を支配した」

これらのルートを守ることは海軍の主な義務でしたが、任務は圧倒的でした。フランス艦隊の資源はもはやなく、その大部分はメルス・エル・ケビール港の底にあり、イギリスの銃で沈められていました。アメリカはできる限りの援助をしましたが、まだ戦争に参戦していませんでした。ノルウェーと公海での初期の戦闘では、ドイツ海軍からの脅威を中和できませんでした。代わりに、1941年の春に、クリーグスマリンは闘争のペースを設定していました。

主な戦場は北大西洋の重要なシーレーンでした。 1941年3月と4月に、50万トン近くの連合軍の船が底に送られました。その大部分はUボートによって沈められましたが、その有効性は戦間期に無頓着な海軍がひどく過小評価していました。これまで、パウンド提督が恐れていた地表の襲撃者は、シーレーンがキャンペーンの二次的な役割を果たしていたと「麻痺させる」でしょう。それは変わろうとしています。バトルクルーザーによる進出 シャルンホルスト そして グナイゼナウ 2月と3月に合計115,600トンの22隻の船が破壊または捕獲されました。今ではビスマルク 戦艦のターンと大西洋横断輸送船団は、すでに陸上の爆撃機の爆撃とUボートの待ち伏せによって破壊されており、これまでで最も強力なドイツの軍艦に翻弄されました。

ヒトラーの長期戦争計画にとって、戦艦が北大西洋に到達することが重要でした。彼は軍隊をソビエト連邦に対して東に向けようとしていたので、彼の後ろに牛のいる従順なヨーロッパが必要でした。海での戦争は、西の彼の最後の敵をかかとにする最高のチャンスを提示しました。コードネームのRheinübungまたはラインエクササイズと呼ばれる元の作戦は、それに応じて野心的でした。レーダー海軍大将の計画は、イギリスの海上生命維持システムを遮断し、一時的に少なくとも一時的に輸送船団の停滞を引き起こす可能性のある強力なタスクフォースに彼の4隻の大型船を組み合わせることでした。の ビスマルク ティルピッツはドイツから出航し、グナイゼナウとシャルンホルストに会い、現在はフランス大西洋沿岸のブレストに横たわっています。しかし、彼の部隊は次々と削られていた。 RAF Coastal Command Beaufortからドロップされた幸運な魚雷は、グナイゼナウに十分なダメージを与え、6か月間行動を停止しました。その後、シャルンホルストの蒸気タービンに動力を供給するボイラーを交換する必要がありました。戦艦は自力で運用する必要があります。それぞれにとって、それは彼らの最初の機動でしょう。

作戦は、ドイツ艦隊の司令官であるギュンター・リュッチェンス提督が主導した。彼の評判は高かった。冬の終わりの大暴れの間にグナイゼナウとシャルンホルストを率いたのは彼だった。リュッチェンスの口を下に向け、硬い目はめったに笑顔になりませんでした。彼は自分が冷たく、誇りに思っており、自分の能力にまったく自信を持っていることを見て、彼の上下の人々に重要な決定を説明する必要性をほとんど感じなかった。彼の能力は厳しい義務感に結びついていました。彼は彼らの知恵を疑ったときでさえ、彼の命令の精神に従うことに頼ることができた。リュッチェンスは、この先の危険を十分に認識していました。彼の船はイギリス艦隊のどの船よりも優れていました。しかし、彼が指揮していたタスクフォースは元の力の数分の一に縮小していました。彼にとって、数の膨大な重量によって最終的に圧倒されることは、おそらく避けられないことでした。 Rheinübungの開始前に、彼はRaederのベルリン本社にいる友人に別れを告げるように呼びかけていました。 「二度と戻ってこない」と彼は事実の声で彼に言った。

しかし、ビスマルクの気分は好調でした。船は興奮と期待に胸を打たれ、彼女はノルウェー海に向かいました。正午、拡声器の上で、船の司令官カピテン・エルンスト・リンデマンがついに船内の2,221人の将校と男性に彼らがどこへ行くのかを話した。 「私たちがとても待ち望んでいた日がついに到着しました」と彼は言いました。 「誇りに思っている船を敵に導くことができる瞬間。私たちの目的は、イングランドの存在を危うくする大西洋での商業襲撃です。」

としてビスマルク、重巡洋艦とともに プリンツオイゲン、大西洋に侵入しようとすると、船が数回検出されました。イギリス海軍ユニットとイギリス空軍は、ルートをブロックするために派遣されました。 ビスマルク巡洋戦艦を破壊したときに力を発揮するHMSフードデンマーク海峡の戦いで。また、戦艦を強制しましたHMSプリンスオブウェールズ後退する。

2日後、イギリス軍はビスマルク 時代遅れのFairey Swordship複葉機の魚雷爆撃機。運用前のブリーフィングでは、パイロットに詳細な攻撃計画が与えられていました。海上艦艇で魚雷を発射するための標準的なフリートエアアーム方式に従いました。最初の3回のフライトは、異なるベアリングからのポートビームで入ります。 2番目の波は、右side側でも同じことをします。意図は、対空砲手に注意を2つのターゲットに分けさせ、魚雷で船を囲み、進路を逸脱する能力を厳しく制限することでした。

飛行機が近づくと、ビスマルク対空バッテリーで発射。 1隻は港側を魚雷で攻撃し、軽微な構造的損傷を引き起こしました。

2番目のアプローチでは、パイロットのジョンモファットがビスマルクを訪ねました。彼は一人でした。 「この距離でさえ、野獣は私には巨大に見えた」と彼は思い出した。彼は彼女に向かって右を向いた。すぐに「対空砲弾が爆発したため、約100ヤード先の私の雲の前に赤い輝きがありました。」それから、砲手は彼のすぐ前を目指していて、彼らの火は彼の道に「水の壁」を投げ出しました。ソードフィッシュの横と下で2つの貝が噴出し、コースから90度外れてノックアウトしました。モファットは、海に波と車輪を捕まえるかもしれない高さのちょうど上の50フィートに落ちました。

これは高射砲が動作できる角度よりも下にあるように見えましたが、代わりに大砲と機関銃が赤いトレーサーの弾丸を送り出し、モファットと二人の乗組員に向かって「急流で」流れました。 「船のすべての銃が私に照準を合わせている」と感じたターゲット。彼は火のfireにまっすぐ飛んでいるとは信じられませんでした。 「すべての本能は私にアヒル、背を向け、何でもするように叫びました。」しかし、彼は恐れを抑え、ターゲットがどんどん大きくなるにつれて厳しく押しつけました。

彼の訓練は、コックピットの上部に沿って水平に取り付けられた簡単なマーク付きロッドを使用して、攻撃する船の速度を評価し、前方に発砲することを教えました。とともにビスマルク 彼の前に迫り、モファットは見逃せないと感じた。 「まだ飛んでいると思った。この魚雷を取り除いて、ここから地獄を抜け出せたら、生き残るかもしれない。」彼は、オブザーバーであるジョン「ダスティ」ミラー大、が「ない」と叫ぶのを聞いて、スロットルのリリースボタンを押したところだったモファットは振り返って、ミラーの「空中の裏側…彼は側面にぶら下がっていて、頭が飛行機の下に落ちていて、「まだ!」と叫んでいた」に。 「魚雷を落とし、波の頂点に当たった場合、本来あるべき場所以外のどこにでも行くことができることに気付きました。」ミラーはトラフを待っていました。それから「彼は 『彼女を行かせて!』そして次の瞬間、彼は「ジョン、私たちはランナーを手に入れました」と言っていました。」

ソードフィッシュはトンの重さから解放され、上方に跳ね上がり、砲火が頭上を流れる下で格闘するためにモファットができることはすべてでした。魚雷の軌跡を目標まで追跡するのに90秒かかりました。ぶらぶらすることは、特定の死を意味しました。モファットはメカジキを「スキーターン」にしました。ゆっくり動いているメカジキだけが引き離すことができ、銃の最​​低の高さの下にそれらを抑えたのは、操縦でした。彼は最高速度で立ち去り、雲の覆いに登るのが安全であると判断するまで低く保ちました。彼は、魚雷が標的を見つけたかどうかについては知りませんでした。

直面する最後の危険がありました。彼が到達したとき アークロイヤル デッキはまだ盛り上がっていました。 「デッキの車輪の強打と、アレスターのワイヤーに引っ掛かるフックのガタガタ音ほど心地よいものはありませんでした。」コックピットから降りて、アドレナリンと疲労から立ち直りました。彼は報告会役員に自分ができることを少しだけ言った後、特別な食事に向かった。

乗組員の気分は落ち着いた。誰もがクラウドに混乱しており、攻撃はすべて1と2で発生していました。 2隻、おそらく3隻の魚雷のみが標的に命中したことが確認されていました。それはお祝いの原因ではありませんでした。 ビスマルクの厚い装甲は、艦艇の真ん中に直接命中しても、 勝利の 見せていた。モファットは、記録されたストライキの1つを担当したのではないかと考えました。彼に続いたパイロットは、魚雷が港側の3分の2で爆発するのを見ました。

その夜、視界はあまりにも悪かったが、翌朝、パイロットは再び送られた。 「光の旅団は一度だけそれをするように頼まれただけだ」と悲観的に誰かが言った。そして、情報の流れが到着し始め、それが彼らの精神を持ち上げた。 シェフィールド その合図 ビスマルク 戦艦は減速していました。それから、彼女が振り向いて、戦艦に向かってまっすぐに向かっているという驚くべきニュースが来ました キングジョージV、北から近づいていました。少し後に、2匹のメカジキが戻ってきました アークロイヤル それを報告するための長い偵察から ビスマルク 速度を失い、2つの丸で一周しました。 HMS ズールー、すでに現場に到着していたニュースを確認しました:ビスマルク フランスの海岸から500マイル未満の場所で停止していました。

モファットは後で彼女を止めたのはおそらく彼の魚雷であることを知った。それは戦艦の船尾で爆発し、12度で舵を妨害し、操縦を不可能にしました。それと、 ビスマルクの運命は封印されました。一晩中、彼女は現在追いついていた高速駆逐艦からの魚雷攻撃を繰り返し受けました。午前中に、 キングジョージV そして ロドニー 殺害のために到着し、閉じました。終わりは疑いの余地はありませんでしたが、イギリスの2隻の戦艦と重巡洋艦からは45分間砲撃されました ドーセットシャー の前に ビスマルクの大きな銃が発射を停止しました。その時までに、リュッチェンスは死んでおり、おそらく キングジョージV 橋を打ちます。 ドーセットシャー クーデター・ド・グレースを管理しました。 A. E.フランクリン号に乗った有能な船員は、21インチの魚雷が2隻巡洋艦の管から離れるのを見て、「ものすごい爆発... ビスマルク 真ん中の喫水線よりずっと下に。」 ドーセットシャー 1000ヤードに迫って、もう1隻の魚雷を投下しました。

ジョンモファットは、彼女が下ったときに頭上を飛んでいました。彼は「それは…それ以来ずっと私の心に刻まれていた」という光景を見ました。長さ800フィートを超えるこの巨大な船、彼女の砲塔は破壊され、橋と上部はギザギザの廃inのように、ゆっくりと恐ろしく倒れ、海に打ち込まれ、彼女の大きな船体が明らかになり、プレートとビルジキールが暗赤色に輝いた油性の海が彼女を覆ったように。彼女からまだ跳躍しているのは男性と船員でした。海にはさらに何百もありました。モファットは、「たった1人でも救うためにできることは何もない」という知識に突き刺された。ビスマルク 戦艦は最終的に、ブレストの西400マイル、戦闘に参加してから1時間50分後の午前10時39分に船尾に最初に沈みました。

乗船した2,224人の男性のうち118人だけが救われました。ほとんどが乗っていた ドーセットシャー。フランクリンは、「戦いが終わったとき、人道的本能は復venと破壊の感覚を超えて上昇する…ロープはどこからでも来る」と記録しました。しかし、その後、敵の潜水艦がその地域にいたという警告が出ました。救助活動が中断し、 ドーセットシャー そして駆逐艦 マオリまた、安全のために待機していた何百人もの男性が油で汚染された海でふらついて死を待っていました。

ロンドンでの救済は計り知れないものでした。勝利へのチャーチルの必死は、彼にいくつかの不幸な指示を出すことを引き起こしました。終わりの前夜、トービーは彼が追跡を打ち切らなければならないかもしれないと合図した。 キングジョージVの燃料バンカーは急速に排出されていたので、もし乾いたら、Uボートがうろついて、彼の旗艦は水中で死んでしまいました。ポンドが伝えたチャーチルの反応は、「ビスマルク すべてのコストで沈まなければなりません。これを行う場合は、 キングジョージV シーンにとどまるために、彼女はそうしなければなりません。 キングジョージVトービーはこれを後に「これまでに作られた最も愚かで、最もよく考えられていないシグナル」と説明することになった1 そして、そのやり取りは二人の男の間の不信感を深めた。

チャーチルは、劇的なスタイルで国民にニュースを伝えました。彼は教会の家に足を踏み入れました。そこでは下院が事業を行い、ウェストミンスター宮殿は爆弾の被害から修復されました。 。彼は座ってスキャンし、再び起きました。 「私はちょうどそのニュースを受け取りました ビスマルク 彼は発表し、集会は拍手を送った。


ビスマルク戦艦に関するこの記事は、本からのものですヒトラーの軍艦の狩り © 2015年、パトリック・ビショップ。このデータを参考引用に使用してください。この本を注文するには、AmazonまたはBarnes&Nobleにアクセスしてください。

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